امروز: جمعه 29 تیر 1397
دسته بندی محصولات
بخش همکاران
بلوک کد اختصاصی

تحقیق بررسی شكل دادن به وسیله نورد كردن

تحقیق بررسی شكل دادن به وسیله نورد كردن دسته: ساخت و تولید
بازدید: 2 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 35 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 31

تحقیق بررسی شكل دادن به وسیله نورد كردن در 31 صفحه ورد قابل ویرایش

قیمت فایل فقط 7,000 تومان

خرید

تحقیق بررسی شكل دادن به وسیله نورد كردن در 31 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                               صفحه

شكل دادن به وسیله نوردكردن............................................................................ 1

نورد بلوك............................................................................................................. 3

نورد ورق های ضخیم و متوسط.......................................................................... 6

نورد ورق های ظریف و نازك.............................................................................. 7

نورد تسمه های عریض......................................................................................... 9

نورد تسمه‌های كم عرض و متوسط..................................................................... 14

نورد پرفیل و میله وسیم های فولادی................................................................... 16

نورد چرخ های گرد...............................................................................................20

لوله سازی............................................................................................................. 22

نورد لوله های كامل بمنظور دراز كردن آنها....................................................... 27

دراز كردن لوله بوسیلة‌كشیدن.............................................................................. 30        



شكل دادن به وسیلة نورد كردن


قسمت اعظم فولادیكه در كارخانه های فولاد سازی بصورت بلوك تهیه میشود (97 درصد) به وسیلة دستگاه های نورد به ورق – ریل های آهنی – تیر آهن – لوله – تسمه های فولادی – سیم – وانواع مختلف پروفیل ها تبدیل میشود. كارگاه نورد (دستگاه نورد) بفرم ساده خود از دو استوانة نورد كه بالای همدیگر قرار میگیرند تشكیل میشود. دو سر دنده دار استوانه ها روی پایه های ثابتی تكیه میكنند. «استوانه های نورد» به وسیلة موتورها حركت دورانی پیدا كرده و در جهت عكس همدیگر حركت میكنند. اگر جسمی بین این استوانه ها هل داده شود استوانه ها آنرا گرفته و از شكاف بین خود رد می كنند. در اثر این عمل جسم پهن تر و درازتر میشود. هر چه «جسم مورد نورد» بیشتر بین استوانه ها فرستاده شود و هر چه استوانه ها بیشتر بهم نزدیك شوند بهمان نسبت جسم بیشتر پهن تر و نازكتر میشود. كمتر كردن فاصله شكاف بین دو استوانة نورد را متخصصین دستگاه های نورد «میزان كردن» مینامند.

اگر گودال و شیارهائی كه آنها را «كالیبر» مینامند روی استوانه های نورد كنده شوند جسم مورد نورد اجباراً شكل كالیبر را بخود گرفته و از پشت نوردها خارج میشود.  این استوانه ها را «غلطك های كالیبردار» مینامند.

 كارگاه های نورد ممكن است از دو و یا نوردهای متعددی تشكیل شده باشند، تعداد نوردها در دستگاه های مختلف متفاوت بوده و انواع معروف آنها عبارتند از:





1-نوردهای دوتائی2- نوردهای سه تائی 3-نوردهای چهارتائی


در نوردهای دوتائی بعد از اینكه جسم مورد نورد، از میان استوانه ها عبور كرد، جهت گردش استوانه ها عوض میشود تا جسم مورد نورد بتواند در جهت عكس وارد استوانه ها شود. بدین علت نوردهای دوتائی را نوردهای «قابل برگشت» نیز مینامند. یك نوع بخصوص، از نوردهای دوتائی دارای دو جفت غلطك بوده و«نوردهای دوتائی دوبل» نامیده میشوند. جهت حركت میكنند. اینطریقه برای نورد اجسام سنگین مناسب نبوده و اكثراً برای نورد اجسام سبك از قبیل میله و فولادهای گرد و غیره مورد استفاده قرار میگیرد.

در نوردهای سه تائی سه استوانه بالای همدیگر قرار میگیرند جسم مورد نورد در موقع رفتن در بین استوانه تحتانی و میانی و هنگام بر گشت بین استوانة میانی و بالائی فشرده شده و دراز میشود جهت حركت نوردها در اینجا نیز بدون تغییر باقی

می ماند.

مطابق قوانین و تجربیاتیكه دربارة نوردها بعمل آمده است به این نتیجه رسیده اند كه استوانه های باریك در فشار ثابت، جسم مورد نورد را بیشتر از استوانه های كلفت دراز و پهن میكنند. ولی عیب استوانه های باریك در این است كه در فشارهای بالا بزودی خم میشوند، و هر چقدر هم مقدار این خمش كمتر باشد در موقع نورد ورق و تسمه مضر بوده و آنها را خراب میكند. برای بر طرف كردن این عیب « استوانه های كارگر»[1] بروی استوانه های كلفت تری تكیه میكنند، این استوانه ها كه « غلطك های تكیه» نیز نامیده میشوند در تمام طول خود، استوانه های كارگر را فشرده و از خم شدن آنها جلوگیری بعمل میآورند. این دستگاه ها، « نوردهای چهارتائی » نامیده شده و برای نورد ورق و تسمه و غیره بكار برده میشوند.

در موقع نورد تولیدات مختلف، از فولادهای مخصوص، باید توجه داشت كه سطوح بلوك اولیه صاف، و عاری از هر گونه عیوب و نواقص باشد. در غیر اینصورت اجسام ساخته شده، معیوب بوده و غیر قابل استفاده خواهند بود. برای اینكار سطوح بلوك های اولیه را به وسیلة  تراشیدن و سوهان كاری و غیره صاف و شفاف نموده و سپس زیر نوردها میفرستند. امروزه بجای تراشیدن بلوك، از «ماشین های شعله ای» برای تمیز كردن آنها استفاده میكنند. بلوك گداخته را برای تمیز كردن به داخل ماشین های شعله ای هدایت كرده و داخل ماشین تحت تأ ثیر اكسیژن، رویة‌آن تا اندازه ای سوخته و از بین میرود بطوریكه سطح بلوك بعد از بیرون آمدن از ماشین، بسیار صاف و درخشان بوده و عاری از هر گونه نقص میباشد. این نوع تمیز كردن همانطور یكه ذكر شد، روی فولادهای مخصوص انجام میگیرد. برای تمیز كردن بلوك های معمولی كافیست عیوب و نواقص آشكار آنها را  به وسیلة تراشیدن و یا مته های دستی از بین برد و یا میتوان برخی اوقات به وسیلة‌ماشین های دستی سطوح آنها را تا درجة معینی سوزاند.



كارگاه نورد بلوك


فولاد را باید درحال گرم نورد كرد.چون در این حالت قابلیت انعطاف آن بیشتر بوده و بآسانی نورد میشود. برای این منظور بلوك ها را بهمان حالت گداخته كه از كارخانه های فولاد سازی می آیند، داخل «كوره های زمینی» قرار میدهند. كوره های زمینی بلا فاصله در كنار نوردها ساخته شده با گاز و یا امروزه اكثراً با جریان برق گرم میشوند. جریان برق از تشكیل قشر اكسید روی بلوك، جلوگیری بعمل می آورد این امر بطوریكه قبلاً متذكر شدیم در مورد فولادهای مخصوص بسیار اهمیت دارد. كوره های زمینی بلوك گداخته را در «درجه حرارت نورد»، نگهداشته و یا در صورت سرد بودن تا این درجه گرم میكنند.مدت توقف بلوك در كوره بستگی به سطح مقطع فولاد،‌بزرگی بلوك ها و درجة گرمای كوره ها داشته و نسبت به جنس فولاد فرق میكند، بلوك هائیكه در انبار بوده و یا از پاك كن ها می آیند سرد بوده و باید مدت زمان بیشتری از بلوك های گرم، داخل كوره ها گرفته از داخل كوره بیرون كشیده و روی «واگن بلوك» قرار میدهند. واگن بلوك روی ریل حركت كرده بلوك گداخته را به كنار میله های ترانسپورت برده و روی آن ها پیاده میكند. «تسمه های ترانسپورت» از یك سری میله های استوانه ای كه پشت سر هم قرار گرفته اند. ساخته میشوند. روی این میله ها، اجسام مختلف و در این مورد بلوك گرم حمل و نقل میشود. بلوك گرم در اثر حركت میله ها بطرف جلورانده شده و به استوانه های نورد میرسد. استوانه های نورد بلوك گرم را گرفته و از كالیبر میانی خود میگذرانند بدینوسیله سطح مقطع بلوك بطور قابل ملاحظه ای كمتر شده و بر طول آن اضافه میشود. بلوك دراز شده از پشت نوردها خارج میشود. حال فاصلة بین دواستوانةنورد را كمتر میكنند بدین ترتیب كه استوانه تحتانی بحال خود باقی مانده و استوانة فوقانی به وسیلة موتور بطرف پائین حركت میكند، در این بین از شكاف بین میله های ترانسپورت انگشتان فولادی بیرون آمده وبلوك دراز شده را 90 درجه برمیگرداند.

اینك بلوك در جهت عكس، بطرف نوردها حركت كرد، و «گذر»[2] دوم شروع میشود. این عمل چندین بار تكرار شده و بالاخره بلوك دراز شده  به وسیلة «خط كش متحرك» به جلو كالیبر دیگر كه نسبت به كالیبر اول كوچكتر میباشد، رانده میشود.

عملیات فوق طوری بسرعت انجام میگیرند كه بلوك فقط مختصری از گرمای خود را از دست میدهد و نیز در اثراصطكاك درونی گرما آزاد شده و از سرد شدن بلوك جلوگیری بعمل میآید. پس از اتمام عملیات نورد، بلوك باریك روی میله های ترانسپورت حركت كرده و به وسیلة اره ای بطولهای معینی بریده میشود. بلوك های بریده شده به وسیلة جرثقیل و یا سایر وسائل ترانسپورت به انبارها و یا به كارگاه های نورد دیگر حمل میشوند. در این كارگاه ها بلوك های كوچك به اجسام گوناگون از قبیل ریل- ورق – سیم – لوله و غیره تبدیل میشوند. آنچه كه مسلم است اینست كه یك بلوك بضخامت نیم متر را نمی توان تنها در یك دستگاه نورد به سیمی بكلفتی پنج میلی متر نورد كرد. برای انجام اینكارها نوردهای متعددی لازم میباشند كه نوردهای بلوك تنها كار اولیة آنها را انجام میدهند.



لوله سازی



          لوله های فولادی بدوصورت «بادرز» و «بدون درز» تهیه و ساخته میشوند. ساختن لوله های بدون درز برای متخصصین دستگاه های نورد، یك رشتة بسیار جالب و قابل توجهی است، چون آنها را هر لحظه با مسائل و مشكلات تازه ای روبرو میكند. عملیات ساختن لوله های بدون درز دردو مرحلة جدا از هم انجام میگیرد:

مرحلة اول:سوراخ كردن بلوك (تهیة جسم توخالی).

مرحلة دوم: دراز كردن جسم توخالی( ساختن لولة كامل).

          ساختن جسم توخالی از یك بلوك خام بكمك نوردهای مورب- نوردهای مخروطی سنبه ای- نوردهای ضفحه ای و یا وسیلة «پرس های سوراخ كن» انجام میگیرد.

          برای دراز كردن جسم توخالی بمنظور ساختن لولة كامل، از «دستگاهای نوردپیلگر»- «نوردآسل»- «نوردهای دوتائی سنبه ای» (اتوماتیك) «دستگاه های نورد مداوم» و « سكوهای ضربه ای» استفاده میكنند.

به «طریق پیلگر» لوله هائی بقطر 50 تا 600 میلی متر و بدرازی 30 متر تهیه و ساخته میشوند. مادة اولیة لوله هائیكه قطر آنها از 90 میلی متی تجاوز نمیكند، میله های گرد فولادی هستند. برای ساختن لولة های متوسط و بزرگ از بلوك های ریخته شده دركارخانة زیمنس – مارتین استفاده میكنند.

          برای سوراخ كردن بلوك، ابتدا بلوك های بزرگ را با ندازه های معین و محاسبه شده بریده و سپس قطعات بریده را داخل كور     ة ضربه ای، گرم میكنند، قطعه را بعد از گرم كردن به نوردهای مورب هدایت كرده و بكمك ایندستگاه سوراخی در آن ایجاد میكنند. دستگاه نورد مورب دارای دو غلطك كارگر بشكل بشكة آبجو میباشد. غلطك های كارگر ایندستگاه با سطح نورد، یك زاویه معین درست كرده و برای جسم مورد نوردتكیه گاه مناسبی را بوجود میاورند. نوردهای كارگر دستگاه مورب بلوك گداخته را گرفته و بصورت پیچی از سنبة گرد مخصوصی كه در جهت عكس نوردها قرار گرفته است، میگذرانند. سنبه بیك میلة فولادی متصل بوده و انتهای میله نیز روی یك صفحة آهنی تكیه میكند. قطر داخلی جسم توخالی كه بدین ترتیب سوراخ میشود، اندكی از قطر سنبة دستگاه پیلگر بزرگتر است چون سنبة پیلگر در موقع دراز كردن لوله كاملاً داخل جسم تو خالی فرو میرود. «هدایت كننده ها» جسم مورد نورد را مستقیم نگهداشته و از بیضی شدن آن جلوگیری بعمل میآورند.

          طریقة لوله سازی پیلگر: بلوك گداخته را بلافاصله پس از سوراخ كرده از نزدیكترین راه وارد كارگاه نورد پیلگر میكنند تا به لولة كامل نورد شود. برای اینكار سنبه ای بداخل بلوك فروبرده و از پشت آنرا به وسیلة دستگاه هیدرولیك بداخل نوردها هدایت می كنند. غلطك های كار گر دستگاه پیلگر، فرم بخصوصی داشته و در جهت عكس جسم مورد نورد، حركت میكنند. در قسمت های دوم و سوم بلوك گداخته روی سنبة پیلگردراز شده و فرم لوله را بخود میگیرد. هماهنگ با دراز شدن لوله، سنبة درون آن نیز بطرف جلو حركت میكند در قسمت چهارم شكل سنبة درون لوله در جهت عكس، 8 تا 25 میلی متر حركت كرده و نورد دوم شروع میشود. این عمل تا زمانی ادامه پیدا میكند تا جسم تو خالی كلاً بصورت لولة دراز در بیاید. از آنجائیكه جسم مورد نورد بهنگام نورد كردن با یك آهنگ ثابت بطرف جلو و عقب حركت میكند این طریقه بنام طریقة پیلگرمعروف شده است. پس از اتمام عملیات نورد سر و ته لوله را به وسیلة اره بریده و پس از بریدن لوله را گرم كرده و وارد «دستگاه میزان» می كنند. در دستگاه میزان، لوله از این نوردها گذشته و شكل و اندازة دلخواه را بخود میگیرد.

قیمت فایل فقط 7,000 تومان

خرید

برچسب ها : تحقیق بررسی شكل دادن به وسیله نورد كردن , پژوهش بررسی شكل دادن به وسیله نورد كردن , مقاله بررسی شكل دادن به وسیله نورد كردن , دانلود تحقیق بررسی شكل دادن به وسیله نورد كردن , بررسی شكل دادن به وسیله نورد كردن , شكل دادن , نورد كردن

نظرات کاربران در مورد این کالا
تا کنون هیچ نظری درباره این کالا ثبت نگردیده است.
ارسال نظر